Minint “Baltijos kelio“ trisdešimtąsias metines Lietuvos, Latvijos ir Estijos senovinės technikos entuziastai, rugpjūčio 18-20 d. važiuodami istorinėmis transporto priemonėmis, pakartojo istorinį Baltijos kelią Vilnius-Ryga-Talinas.
Šis senovinės technikos žygis buvo ne tik trijų šalių Baltijos kelio 30-mečio minėjimas, bet ir pirmasis bendras Lietuvos, Latvijos ir Estijos senovinės technikos klubų renginys, įvykęs po trijų šalių nepriklausomybės atgavimo.
Dalyvavimui senovinės technikos renginyje buvo užregistruoti 205 istoriniai eksponatai: 53 transporto priemonės iš Lietuvos, 33 iš Latvijos, 113 iš Estijos, 3 – iš Lenkijos, 2 – iš Baltarusijos ir 1 – iš Suomijos. Atsižvelgiant į technikos amžių, renginio dalyviai galėjo važiuoti nepilną žygio maršrutą. Buvo galima pasirinkti tik kažkurį kelio etapą, prisijungiant nuo Vilniaus, Panevėžio, Pasvalio, Rygos, Valmieros ar Viljandi ir keliauti tiek, kiek leidžia dalyvio technikos pajėgumas ar vairuotojo noras.

Vilnius, Katedros aikštė 
Rugpjūčio 18 d, (sekmadienį) į „Baltijos kelias 30” – senovinės technikos žygio Vilnius-Ryga-Talinas startą Katedros aikštėje, susirinko 150 istorinių transporto priemonių. Į Katedros aikštę ketino atvažiuoti 155 senoviniai automobiliai ir motociklai. Neatvyko 5 transporto priemonės: dvi dėl gedimų ir trys dėl nežinomų priežasčių. Seniausias automobilis, dalyvavęs parodoje Vilniuje – Ford T Touring, pagamintas 1921 m., o seniausias motociklas – 1928 m. pagamintas Indian Scout 101. Atvažiavo ir sunkioji technika – 1972 m. pagamintas autobusas Ikarus 55 LUX.

Sugiedojus trijų Baltijos šalių himnus, renginio iškilmingąją dalį pradėjo Senovinių automobilių klubo „Klasika” prezidentas Egidijus Einoris, pristatęs “Baltijos kelias 30” žygio esmę, tikslus ir dalyvius. Katedros aikštėje sveikinamąjį žodį tarė LR Seimo pirmininkas Viktoras Pranskietis, Estijos ambasadorė Lietuvoje Jana Vanaveski, Latvijos Liaudies Fronto pirmininkas Romualdas Ražukas. Garbingi svečiai, trijų šalių atrinktų automobilių vairuotojams įteikė valstybines vėliavas, kurios buvo vežamos visą istorinį Baltijos kelią nuo Vilniaus iki Talino.

Lietuvos Respublikos vėliavą įteikė LR seimo pirmininkas Viktoras Pranckietis, Estijos – Estijos ambasadorė Jana Vanaveski, Latvijos – Liaudies Fronto pirmininkas Romualdas Ražukas.

Po to kalbėjo LR Seimo narys Laurynas Kasčiūnas ir Lietuvos Persitvarkymo Sąjūdžio iniciatyvinės grupės klubo pirmininkas Romas Pakalnis. Susirinkusiuosius sveikino Latvijos senovinių automobilių klubo pirmininkas Agris Šmits ir Estijos senovinės technikos klubų atstovas Veiko Praks. Klubas „Klasika“ visus pasisakiusiuosius apdovanojo Baltijos kelio atminimo medaliais. Po iškilmingos renginio dalies koncertavo modernaus folkloro grupė „Navija“ iš Biržų, buvo demonstruojamos istorinės Baltijos kelio nuotraukos.

Lygiai vidurdienį, senovinės technikos kolona organizuotai paliko Katedros aikštę ir pradėjo istorinį Baltijos kelio žygį Vilnius-Ryga-Talinas

Įdomūs faktai iš senovinės technikos parodos Vilniuje:

• Parodoje Katedros aikštėje dalyvavo ir Istorinį Baltijos kelio 30-mečio žygį pradėjo 150 istorinės transporto priemonės
• Apie Baltijos kelio senovinių automobilių žygio pradžią Vilniuje reportažus parengė ir visuomenę informavo visos pagrindinės Lietuvos televizijos ir Europos naujienų agentūros.
• Šalių dalyvių vėliavas nuo Vilniaus iki Talino vežė:
  Lietuvos – Arūnas Adomaitis su 1939 m. BMW 327 Sport Cabrio;
  Latvijos – Agris Šmits su 1951 m. Citroen 11 B ir Andrejs Rode bei Janis Oskerko su 1937 m. Horch 853;
  Estijos – Tarmo Uffert su 1938 m. Packard 1608.
• Klubo „Klasika“ vėliavą vežė Stanislovas Bartkevičius su 1935 m. gamybos Mercedes Benz 290 Cabrio D.
• Visiems dalyviams buvo išduotos kelio knygos, kuriose preciziškai buvo sužymėtas Vilnius-Ryga-Talinas žygio maršrutas ir laikas.
• Dalyviams buvo išduoti renginio katalogai su visų dalyvių transporto priemonių nuotraukomis ir jų savininkų informacija. Tai labai palengvino ne tik organizatorių darbą, bet ir pačių dalyvių bendravimą.
• Visi 150 istorinės technikos vienetai puikiai ir erdviai sutilpo Katedros aikštėje.
• Labai gerai buvo organizuotas technikos įvažiavimas, parkavimas ir išvažiavimas iš Katedros aikštės. 150 senovinių automobilių ir motociklų iš Katedros aikštės išvažiavo per 8 minutes!
• Pirmą kartą istorinės technikos parodoje, norint išvengti tepalo ir aušinimo skysčio teršalų, buvo panaudoti kartono lapai. Puikiai pasiteisinęs sumanymas! Kaip nebūtų keista, daugiausia teršalų paliko ne prieškariniai, bet sovietiniai automobiliai.
• Išvykus paskutinei transporto priemonei, „Klasikos” tvarkdarių komanda operatyviai išvalė Katedros aikštės grindinį. Priekaištų iš Vilniaus m. savivaldybės ir gamtos apsaugos pareigūnų – nesulaukta.
• Išvykstant iš Vilniaus, nesugedo nei vienas automobilis ar motociklas. Bent jau negauta nė vieno skambučio į techninės pagalbos telefonų numerius.
• Pakeliui į Panevėžį, dėl variklių perkaitimų ar smulkių gedimų autostradoje sustojo keletas automobilių, bet visi jie vėliau sėkmingai pasiekė Panevėžio Cido areną.
• Kolonos greitis autostradoje Vilnius-Panevėžys buvo 55 km/val. Visi suspėjo, tik šiek tiek atsiliko motociklistai. Prie įvažiavimo į Panevėžį pagrindinė kolona trumpam stabtelėjo ir palaukė visų atsilikusiųjų.

Vilnius, Katedros aikštė – Dainiaus Nagelės nuotraukos

Panevėžys, Cido arenos aikštė 
Iš Vilniaus išvažiavusi senovinių automobilių ir motociklų kolona, be didelių gedimų ir trukdžių pasiekė Panevėžį. Priemiestyje, prie Šilagalio gyvenvietės, senovinę techniką pasitikę policijos pareigūnai, organizuotai ir darniai visus palydėjo iki Cido arenos. Tautinėmis juostomis ir valstybinėmis vėliavomis istorinės technikos entuziastus pasitikę panevėžiečiai, pakvietė Baltijos kelio minėjimui ir koncertui. Dalyvius ir visus susirinkusiuosius sveikino Panevėžio meras Rytis Mykolas Račkauskas, senovinių automobilių klubo „Klasika“ narys Alfredas Zigmantas, Latvijos senovinių automobilių klubo pirmininkas Agris Šmits ir Estijos senovinės technikos klubų atstovas Veiko Praks.

Po iškilmingos dalies, į renginį gausiai susirinkę panevėžiečiai galėjo apžiūrėti senovinės technikos parodą, pasiklausyti folkloro ansamblio „Pulkelis“, kapelos „Nevėžis“, liaudiškų šokių kolektyvo „Grandinėlė“ pasirodymų. Paskanavę kareiviškos košės ir šiek tiek pailsėję „Baltijos kelias 30“ žygio dalyviai atsisveikino su Panevėžiu ir pasuko link Pasvalio…

Įdomūs faktai iš senovinės technikos sustojimo Panevėžyje:

• Panevėžyje istorinės technikos koloną papildė dar 15 prisijungusių automobilių ir motociklų.
• Puikus Panevėžio policijos pareigūnų darbas! Istorinio žygio dalyvius pasitikę Panevėžio priemiestyje, organizuotai palydėjo iki Cido arenos, o po to, nuo arenos – iki Panevėžio aplinkkelio.
• Panevėžio renginį (iškilmingąją dalį, dalyvių maitinimą, koncertą) organizavo ir finansavo klubo „Klasika“ nariai Alfredas ir Andrius Zigmantai.
• Dalyviams ir šventės lankytojams košę dalino Karaliaus Mindaugo husarų bataliono kariai.
• „Baltijos kelias 30“ žygio dalyvių nuomone, sustojimas Panevėžyje – pats įspūdingiausias, nuoširdžiausias ir tautiškiausias senovinės technikos sutikimas bei priėmimas visame trijų dienų žygyje.

Panevėžys, Cido arena – Dainiaus Nagelės nuotraukos

Pasvalys, Sporto mokyklos aikštė
Įveikusi 45 kilometrus, skiriančius Panevėžį nuo Pasvalio, senovinė technika išsirikiavo aikštėje prie Pasvalio sporto mokyklos. Baltijos kelio žygio dalyvius ir miesto gyventojus pasveikino ir Baltijos kelią prisiminė Pasvalio rajono meras Gintautas Gegužinskas bei senovinių automobilių klubo „Klasika“ prezidentas Egidijus Einoris. Už šiltą ir nuoširdų priėmimą pasvaliečiams padėkojo ir tuo pačiu pakvietė pasigrožėti senoviniais motociklais bei automobiliais klubo „Klasika“ narys Alfredas Zigmantas. Parodos metu skambėjo dainos, kurias atliko grupės „Laiptai“ dainininkas Henrikas Balčiūnas.

Po trumpo Baltijos kelio minėjimo ir koncerto, senovinės techniko žygio dalyviai atsisveikinę su pasvaliečiais, patraukė į Rygą…

Įdomūs faktai iš senovinės technikos sustojimo Pasvalyje:

• Senovinių transporto priemonių sustojimas Pasvalyje buvo pats trumpiausias iš visų sustojimų įvykusių Lietuvoje. Jeigu Vilniuje ir Panevėžyje Baltijos kelio 30-mečio renginiai truko po dvi valandas, tai Pasvalyje – tik vieną.
• Esame dėkingi senovinės technikos klubo „Retrobroliai“ nariams už pagalbą parkuojant ir rikiuojant senovinę techniką Pasvalyje!
• Dėkojame Pasvalio policijos pareigūnams už sutikimą ir palydą!
• Nuo Vilniaus iki Pasvalio važiavę bendra kolona, senovinės technikos vairuotojai Rygą pasiekė atskiromis grupelėmis.
• Maloniai nustebino Lietuvos gyvenviečių žmonės, kurie nuo Pasvalio iki Latvijos pasienio, žygio dalyvius pakelėse pasitiko su dainomis, muzika ir tautinėmis vėliavomis.

Pasvalys, sporto mokyklos aikštė – Tauro Zakrio nuotraukos

Ryga, Rygos Motormuziejus
Pirmosios dienos „Baltijos kelias 30“ žygis baigėsi jau sutemus, apie 21 valandą, žygio dalyviams atvykus į Rygos Motormuziejų. Muziejaus teritorijoje ir Bikernieki trasos prieigose visiems norintiems buvo pasiūlytos nemokamos vietos palapinėms ir automobilių parkavimui nakčiai. Vieni – pasinaudojo šia galimybe, kiti – išvažinėjo po užsisakytus viešbučius ir motelius. Taigi, baigėsi pirmoji senovinės technikos žygio „Baltijos kelias“ diena…